Zaanstad – Het college van burgemeester en wethouders van Zaanstad heeft de planstudie voor de MetroBus ZaanIJ vastgesteld. Dat betekent een belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van een nieuwe hoogwaardige ov-verbinding in de snelgroeiende regio tussen Zaanstad en Amsterdam-Noord. De betrokken gemeenteraden worden binnenkort officieel geïnformeerd over de resultaten; voor Zaanstad geldt dat de gemeenteraad zich later nog moet uitspreken over de plannen.
De ZaanIJ-corridor ontwikkelt zich in rap tempo: er komen nieuwe woningen bij, bedrijvigheid groeit en het verkeer neemt dagelijks toe. Om die groei op te vangen werken de gemeenten Amsterdam en Zaanstad, de provincie Noord-Holland en de Vervoerregio Amsterdam samen aan een toekomstbestendig openbaar vervoersnetwerk.
Een van de kansrijkste oplossingen die uit de planstudie naar voren komt, is de MetroBus ZaanIJ: een elektrische en comfortabele bus die rijdt met de betrouwbaarheid en frequentie van een metro. De MetroBus moet grotendeels over vrije busbanen gaan rijden, met ruime haltes en prioriteit bij verkeerslichten.
“Belangrijke stap voor duurzame bereikbaarheid”
Marja Ruigrok, vicevoorzitter van de Vervoerregio Amsterdam, ziet de vaststelling van fase A als een grote stap vooruit: “De MetroBus ZaanIJ is een belangrijke stap om de bereikbaarheid tussen Zaanstad en Amsterdam-Noord duurzaam te verbeteren. We onderzoeken samen hoe we met snel, betrouwbaar en comfortabel openbaar vervoer kunnen inspelen op de groei van de regio. Het is mooi om te zien dat we als regio de handen ineenslaan voor een toekomstbestendig mobiliteitsnetwerk.”
Ook Gerard Slegers, wethouder Mobiliteit van de gemeente Zaanstad, benadrukt het belang van de nieuwe verbinding:
“Om in de toekomst ook goed bereikbaar te blijven, investeren we samen met de partners in een snelle OV-verbinding tussen Zaandam en Amsterdam-Noord.”
Van fase A naar fase B
In fase A is onderzocht hoe het mogelijke tracé van de MetroBus kan worden ingepast in de bestaande omgeving. Daarbij zijn verschillende routes, haltes, technische opties en effecten op de leefomgeving verkend.
Deze inzichten vormen nu de basis voor fase B, waarin de plannen uitgebreider worden onderzocht en onderbouwd. Onderdeel daarvan is een milieueffectrapportage (MER) en een verdere verfijning van de ruimtelijke inpassing, in samenhang met andere projecten langs de route.
Participatie vanaf 2026
In de aanloop naar fase B worden bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden vanaf 2026 actief betrokken. Dit gebeurt via gesprekken, online informatievoorziening en lokale communicatie. De participatie gaat over de inpassing van route, haltes en openbare ruimte, niet over het systeem (MetroBus) of de globale route zelf; deze zijn eerder bestuurlijk als voorkeursrichting vastgesteld.
Samenwerking in de regio
De MetroBus ZaanIJ maakt onderdeel uit van het bredere programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid, waarin Rijk en regio samenwerken aan duurzame mobiliteit in en rond de metropoolregio Amsterdam. De studie wordt uitgevoerd door de Vervoerregio Amsterdam, in samenwerking met de gemeenten Amsterdam en Zaanstad en de provincie Noord-Holland.
Vervolg
Met de afronding van fase A ligt er een solide basis voor de volgende stappen. De komende periode worden de resultaten bestuurlijk besproken. De gemeente Zaanstad legt de stukken binnenkort voor aan de gemeenteraad.
Meer informatie over planning en vervolgstappen is te vinden via vervoerregio.nl.
